Luxgen7 SUV 開箱報告

今天下午陪著姊夫跟老姐去Luxgen 取車，這部Luxgen7 SUV 感覺上他們已經看了很久，應該是做了很多功課，這邊的故事轉折我不多說了。

[Lexgen7 SUV 開箱]

配合開箱文所以要開箱一下，哈哈。

不鬧了進入正題，到了交車區已經看到今天的主角Luxgen7 SUV 在那邊等待了。

先從車體的外觀開始，先看看後車廂的空間。

SUV 的後車廂空間都是很夠看的，這樣以後去Costo 就不用怕買的東西塞不下了。

車燈，還沒有機會可以開來看一下照明的狀況怎樣。

第三煞車燈與據說花了錢加裝的煞車的時候會亮的Luxgen。

霧燈。

煞車燈的辨識度相當不錯，對於後方安全很有保障。

排氣管。

最後是驗明正身沒有拿錯人家的車。

看乎清認乎明，就是Luxgen 啦。

[車內空間]

後座空間相當的不錯三個大人坐在裡面都還不會感覺很擠。

駕駛座與副手座位，在腳的空間是很足夠的但是他的前座的椅子長度似乎比較短，會比較不可以完全支承大腿的重量。

方向盤的大小ok，上面的功能也不會太多把駕駛給弄得很忙亂。

中控台，排檔是手自排兩用。

最重要的部份來了，ENGIN STRAT。

中控選單，他的中控選單就真的很複雜了，交車的時候講得快要一個小時，有興趣的請到展示間請業代詳細說明，寫完大概就是一本說明書了。

功能很多的扶手箱，裡面有一個110V 的充電器，USB 插座，花樣很多，哈哈。

[結論]

很幸運的在本車的首航就可以搭乘，就是從展示間開回家，哈哈，雖然路程不長但是整體來說還是可以測驗出車子的效能，因為高雄的路跟拉力賽的賽道有異曲同工之妙。

懸吊的軟硬度調校適中，不會過軟的狀況，以及檔位的轉換也是很順暢，還有車室的安靜度也是很不錯，重點是買新車就要開始上山下海出去玩了。